代驾和陪驾，谁能走得更远？

    代驾和陪驾，谁能走得更远？

　　一个是应付眼前的一时之需，一个是传授一技之长的历练过程。因为私家车多了，因为酒驾正在减少，因为驾驶证考试更严格……似乎，这已经注定了代驾和陪驾的未来之路。那么，谁能走得更远？

　　代驾从火热逐渐被冷落

　　几年前，曹先生从安达来到大庆，跟着哥们合伙开出租车。一次偶然的机会，曹先生给一个熟悉的乘客代驾回家，对方直接给了曹先生200元钱。有了这次意外收入，曹先生改变了自己赚钱的计划，兼职做起了代驾。有一个月，他挣了一万多。

　　有需求就会有市场，一些租车公司、中介公司，甚至一些有驾驶技术的个人，纷纷打出代驾的广告。但是，随着“禁酒令”牵连到我市餐饮行业使其连连下滑后，代驾便跟着受到了冷落。“现在，有时两三天能接到一个电话，还不一定能成交。”一家代驾公司负责人说。

　　与代驾相比，陪驾尚不火热

　　一位驾校教练告诉记者，现在找陪驾的，多数是为了应付考试的，也有已经有了驾驶证，但不敢开车上路的，但这类学员不多。现在，很多驾校的教练在下班后都自己带学员。另外，还有一些需要陪驾的人，通过中介或熟人，找一些具备驾驶技术的个人陪练。

　　无论陪驾还是代驾，在看准由私家车衍生的这块肥肉后，纷纷冲着这块市场使劲。但由于对代驾和陪驾管理，没有明确规定，在准入门槛低的同时，也为这一行带来了一些隐患。

　　比如，曾见诸报端的因找代驾，车主失物，找不到能承担责任的人；陪驾过程中，发生交通意外，赔偿引起争议等等问题。

　　为此，众悦学车网要提醒广大车主：哪类人具备代驾、陪驾资格；介绍代驾、陪驾的中间机构在出现意外状况后，该承担哪些连带责任等，虽然没有明文对其进行约束，但在付费雇佣代驾和陪驾时，车主应先与这些中间机构或个人协商好。

　　酒驾的人越来越少，这就直接影响着代驾生意；而参加驾考的人越来越多，对陪驾的需求有增无减，直观比较，哪个会走得更远？当然，随着法规的不断完善，相信，这一行不可能永远这么低门槛下去。

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